El proyecto fue ejecutado por Neotecnik, integrador tecnológico especializado en soluciones de control de combustible y optimización de flotas en Argentina. Con una amplia experiencia en el despliegue de sistemas de control de combustible para grandes operaciones de transporte y minería, Neotecnik fue seleccionada para desarrollar soluciones de control de combustible para tanques de almacenamiento estacionarios para varias empresas mineras.
Clientes
Transporte Colonia es una empresa argentina de logística especializada en el transporte de carga por carretera para grandes explotaciones mineras. La empresa presta servicios de transporte a las principales empresas mineras y metalúrgicas y desempeña un papel clave en el apoyo a sus operaciones cotidianas.
A través de Transporte Colonia, se implantó la solución de control de combustible para varias empresas mineras que confían en sus servicios de transporte.
Empresas mineras
Yamana Gold - filial de un importante grupo minero canadiense, dedicada a la producción de cobre, oro, plata y molibdeno en Argentina;
Cerro Negro - empresa minera fundada en 1896, una de las pioneras del sector y líder en la producción de materiales de construcción y recursos minerales;
Estelar Resource - gran empresa metalúrgica y minera dedicada a la extracción de minerales, incluida la plata;
Equipamiento: historial de implantación
Todas las empresas tienen una característica común gran número de vehículos en el balance . La flota de cada empresa cuenta con más de 70 unidades de transporte. Al mismo tiempo, las sedes de las empresas están situadas lejos de las regiones en las que se concentra la actividad principal.
actividades de producción, lo que complica el control del consumo de combustible y crea el terreno para posibles abusos.
La tarea fijada por las empresas clientes
Una vez cada cierto número de días, un representante de la empresa suministradora de combustible viene a repostar a la estación de servicio.
Para cada uno de los clientes era importante controlar a distancia el nivel de combustible almacenado en los depósitos y para ello
en tiempo real. Esto es necesario para evitar pérdidas asociadas a robos, así como el uso excesivo durante la compra y el repostaje de combustible.
Las empresas utilizan depósitos de combustible estacionarios (depósitos con un volumen de 30-50 mil litros), por lo que los sensores se seleccionaron para este tipo de depósitos. El trabajo se llevó a cabo en distintos momentos. El análisis de los resultados financieros se llevó a cabo durante un periodo de tiempo determinado.
Como referencia: el precio del combustible en Argentina, junio de 2021 - 0,94 USD/litro (en rublos 69,26 rublos)
La solución propuesta
Inicialmente, para resolver la tarea de control del combustible, el integrador utilizó sensores de nivel de combustible (FLS) TD-600 de tres metros que cumplen todos los requisitos necesarios y disponen de una interfaz de conexión RS-232 (esta interfaz se utiliza en el extranjero, incluidos los países latinoamericanos).
Entonces, cuando apareció en el mercado el FLS inalámbrico TD-BLE, el integrador dio su preferencia a favor de este sensor , cuya instalación ahorra mucho tiempo. También para transferir datos al sensor, debido a la falta de conectividad Bluetooth, se necesitó una base BLE.
Para el buen funcionamiento del sistema de monitorización de combustible se construyó la siguiente cadena: Sensor de nivel de combustible Escort TD-BLE + adaptador Escort BA-BLE + el adaptador del fabricante (ya que el controlador no tiene ni interfaz Bluetooth ni interfaz 485) + el controlador.
Dado que el sensor es inalámbrico y no es necesario tender cables, esto permitió al integrador reducir significativamente el tiempo y el coste de la instalación: en estas instalaciones, mientras se utilizaba un sensor con cable, de acuerdo con las normas de seguridad locales, sólo era necesario utilizar un canal de cable especial a prueba de explosiones.
Sensores Escort TD-BLE
Las mediciones se realizan cada 10 segundos y los datos se transmiten cada 3 segundos;
Pueden situarse a una distancia de 100 metros del receptor, lo que resulta muy conveniente para empresas con un territorio extenso y una organización adecuada del proceso de producción;
Transmitir datos a diferentes tipos de dispositivos con Bluetooth, incluidos los teléfonos inteligentes, también es posible configurar los sensores a través de una aplicación móvil especial Escort Sensor Configurator;
Funcionan con una batería cuya carga dura por término medio hasta 7 años de trabajo activo;
Instalación rápida: una hora es suficiente para instalarlo;
El sensor puede detectar incluso microdrenajes, reacciona ante cualquier acción con el combustible;
Durante 3 años, el integrador ha vendido e instalado a sus clientes más de 40 gasolineras/depósitos. Se instaló un sensor en cada depósito.
Software
El integrador aplicó una solución especial - un programa local que muestra el nivel de combustible según el recibo de la empresa suministradora de combustible y el nivel de combustible que muestra el sensor.
El programa compara los datos del recibo con los que muestra el sensor.
La pantalla del software muestra datos como la cantidad de combustible que hay en el depósito, cuánto se ha repostado, quién, cuándo y en qué coche se ha realizado el repostaje , quién ha puesto en marcha el sistema que autoriza el combustible. Cada empleado tiene su propia llave RFID que permite / prohíbe la descarga de combustible.
Resultados financieros
En todas las empresas hay resistencia por parte del personal responsable del consumo de combustible, puesto que ya no tendrá la oportunidad de vaciar combustible: la instalación de sensores elimina cualquier intento de vaciar combustible y falsificar datos.
En todos los casos, la reducción del consumo de combustible con respecto a los mismos periodos anteriores es de 20%.
Si antes, por término medio, la empresa gastaba hasta 110 mil litros de combustible al mes, con la introducción de un sistema que permite prevenir tanto los errores comunes como el uso excesivo, el consumo se redujo gradualmente a 85-90 mil litros al mes .
Al mismo tiempo, el coste de instalación de equipos por unidad de
cada cliente era de $ 1200. No es necesario pagar una cuota de suscripción. Por lo tanto, sólo se consideran los costes únicos de compra e instalación de equipos sobre una base mensual. El ahorro es de unos 20-30 mil dólares mensuales (basándose en los precios medios del combustible en Argentina). Con un ahorro mensual de $ 23 500, el sistema se amortiza en menos de un mes.
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