{"id":3428,"date":"2026-01-16T12:09:16","date_gmt":"2026-01-16T09:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/escortsensors.com\/?post_type=case&p=3428"},"modified":"2026-03-30T08:01:02","modified_gmt":"2026-03-30T05:01:02","slug":"enhancing-logging-equipment-with-angle-sensor-and-indicator","status":"publish","type":"use-case","link":"https:\/\/escortsensors.com\/es\/use-case\/enhancing-logging-equipment-with-angle-sensor-and-indicator\/","title":{"rendered":"Mejora del equipo de registro con sensor de \u00e1ngulo e indicador"},"content":{"rendered":"

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<\/p>\n

Objetivos<\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

El integrador recibi\u00f3 el encargo de proporcionar a una empresa que se dedica a la tala de madera, el sistema de control sobre el trabajo de la maquinaria.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/p>\n

Antes, la empresa se enfrentaba a menudo a casos de vuelco de plataformas con manipulador. Los tiempos de inactividad y las emergencias provocaban costes excesivos y, en consecuencia, una disminuci\u00f3n de los beneficios de las actividades principales.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El integrador ten\u00eda que encontrar una soluci\u00f3n que pudiera mejorar la productividad y la eficacia de la mano de obra mediante la interdicci\u00f3n de situaciones de emergencia en la explotaci\u00f3n forestal.<\/p>\n

\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

<\/p>\n

Las particularidades del trabajo<\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

El parque de equipos especiales del cliente cuenta con varias decenas de unidades de veh\u00edculos para operaciones de tala. Entre ellos: skidders, autocargadores y manipuladores 648L John Deere, PONSSE Elephant King, PONSSE K100+.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Por muy moderna que sea la t\u00e9cnica, su funcionamiento depende de la habilidad de los operadores. A menudo - especialmente en las tierras altas de Chile - coches involucrados en pendientes pronunciadas, lo que conlleva el riesgo de inundaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Por lo tanto, los operarios deben vigilar constantemente la inclinaci\u00f3n de los \u00e1ngulos cr\u00edticos en los planos frontal y sagital. Y sobre los peligros de detecci\u00f3n es importante tomar la acci\u00f3n de anclaje derecho - por ejemplo, fijar r\u00e1pidamente cabrestante equipo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En tales circunstancias, cuando interviene el factor humano, no se puede confiar \u00fanicamente en el cuidado o la intuici\u00f3n de los empleados. A pesar de su cualificaci\u00f3n, siempre existe el peligro de calcular incorrectamente el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n y perderse el momento cr\u00edtico.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Por lo tanto, los equipos especiales deben estar equipados con dispositivos telem\u00e1ticos adicionales que ayuden a los operadores a supervisar continuamente el \u00e1ngulo real, mientras que los despachadores le permiten analizar a distancia el estado del hardware y las acciones de los empleados.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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<\/p>\n

Soluciones<\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Para alcanzar el nivel requerido de seguridad y eficacia, un integrador de mano de obra decidi\u00f3 equipar los equipos especiales del cliente con el sistema integrado de supervisi\u00f3n del transporte, que incluye los siguientes componentes:<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

    \n
  1. Sensor de \u00e1ngulo Escort DU-180<\/strong> dise\u00f1ado para controlar el estado de cambio del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n con respecto al eje horizontal<\/li>\n
  2. Indicador del sensor de nivel de combustible Escort I5 <\/strong>instalado en la cabina del veh\u00edculo y permite al operador observar localmente el cambio real del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n<\/li>\n
  3. Navegaci\u00f3n 5.0 GalileoSky terminal<\/strong> para la recogida y transmisi\u00f3n de datos sobre el trabajo de sensores y veh\u00edculos en el sistema de control por sat\u00e9lite<\/li>\n
  4. Sistema de control de veh\u00edculos GPS \/ GLONASS <\/strong>para supervisar de forma centralizada el estado de toda la maquinaria, obtener estad\u00edsticas actualizadas, corregir errores y programar nuevas actividades<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

    \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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    M\u00e1s informaci\u00f3n sobre DU-180<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
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    M\u00e1s informaci\u00f3n sobre I5<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    \"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-20-jpg-1-1.png\"<\/span><\/div>
    <\/p>\n

    GalileoSky 5.0<\/p>\n

    \n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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    <\/p>\n

    \n

    Sistema de control GPS \/ GLONASS<\/p>\n

    \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

    <\/p>\n

    Ejemplo de equipo de instalaci\u00f3n y funcionamiento en equipos de explotaci\u00f3n forestal<\/h2>\n

    \u00a0<\/p>\n

      \n
    • Sensor Escort DU-180 con firmware \u00abr\u00e1pido\u00bb y direcci\u00f3n de red 1<\/li>\n
    • Sensor Escort DU-180 con firmware \u00abr\u00e1pido\u00bb y direcci\u00f3n de red 2<\/li>\n
    • Indicador Escort I5 con firmware \u00abr\u00e1pido\u00bb, en modo activo, sensor interrogador 1 (2,3 y 4 - desactivados) con direcci\u00f3n de red 1 y tabla de calibraci\u00f3n de tipo 0-0, 180-180, 0-0<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00a0<\/p>\n

      \n<\/div><\/div><\/div><\/div>

      \"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-15-jpg.webp\"<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
      <\/p>\n
        \n
      • Indicador Escort I5 con firmware \u00abr\u00e1pido\u00bb, en modo activo, sensor interrogador 2 (1, 3 y 4 - desactivados) con direcci\u00f3n de red 2 y tabla de calibraci\u00f3n de tipo 0-0, 180-180, 0-0<\/li>\n
      • Terminal de navegaci\u00f3n GalileoSky 5.0 configurado en sondeo de dos direcciones de red correspondientes en RS-485<\/li>\n<\/ul>\n

        \u00a0<\/p>\n

        Los datos sobre el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n, que fijan los sensores, se muestran instant\u00e1neamente en los indicadores de la cabina del operador. Y a la menor desviaci\u00f3n de la norma, el conductor puede ajustar inmediatamente los controles para evitar un mal funcionamiento.<\/p>\n

        \u00a0<\/p>\n

        Todos los equipos instalados en el veh\u00edculo se caracteriza por una alta precisi\u00f3n en las indicaciones fiabilidad de funcionamiento en cualquier operaci\u00f3n de las condiciones, independientemente del tiempo, el clima y el terreno. Dispositivos de la marca \u00abEscort\u00bb tienen los certificados necesarios de la industria de la conformidad y las normas internacionales.<\/p>\n

        \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

        \"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-16-1-jpg.webp\"<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>
        <\/p>\n

        Ejemplo de trabajo con la informaci\u00f3n del sistema de seguimiento del transporte<\/h2>\n

        \u00a0<\/p>\n

        \n

        He aqu\u00ed una tabla con las estad\u00edsticas telem\u00e1ticas de la maquinaria. La informaci\u00f3n que los controladores ven en el sistema Wialon, suministrada por los dos sensores del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de un Escort DU-180.<\/p>\n

        \u00a0<\/p>\n

        Un sensor est\u00e1 montado en el plano frontal y el otro, en el sagital. La primera columna muestra los \u00e1ngulos en grados en el tiempo de 0 a 180 \u00b0. En la segunda columna - \u00e1ngulos de menos de 90 \u00b0 grados y m\u00e1s de 90 \u00b0, ya que el sensor no muestra un \u00e1ngulo negativo. En este caso 90 \u00b0 se toma como 0, y todos los exponentes de menos de 90 \u00b0 son grados negativos.<\/p>\n

        \u00a0<\/p>\n<\/div>\n

        \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

        <\/p>\n

        Gracias a los datos precisos registrados por los sensores Escort, y a las herramientas anal\u00edticas implementadas en el sistema Wialon, la empresa cliente dispone de informaci\u00f3n completa para responder r\u00e1pidamente a las desviaciones y tomar la decisi\u00f3n de gesti\u00f3n adecuada.<\/p>\n

        \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

        <\/p>\n

        Resultados<\/h2>\n

        \u00a0<\/p>\n

        \n

        Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n de sensores e indicadores de la empresa Escort - un cliente casi de inmediato fue capaz de aumentar el nivel de seguridad y eficiencia de la maquinaria de trabajo. Doble control de equipos especiales a nivel local en el veh\u00edculo de la cabina y de forma remota en el sistema de monitoreo, ayuda a prevenir accidentes oportunos y el tiempo de inactividad de una manera oportuna.<\/p>\n

        \u00a0<\/p>\n

        El sistema disciplina a los operarios, evita acciones err\u00f3neas y ayuda a subir el nivel de cualificaci\u00f3n profesional. Como resultado, la empresa aumenta la productividad, evita costes innecesarios y aumenta los beneficios.<\/p>\n

        \u00a0<\/p>\n<\/div>\n

        \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

        \"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-6-2.jpg\"<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>
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        <\/p>\n

        Comentarios<\/h2>\n

        \u00a0<\/p>\n

        \n

        Integrador:<\/h4>\n

        \u00a0<\/p>\n

        \u00abEste proyecto demuestra que \u00abESCORT\u00bb est\u00e1 considerado como un fabricante de equipos fiables y de alta calidad. Las expectativas de nuestros clientes estaban plenamente justificadas. Despu\u00e9s de todo, la empresa tuvo la oportunidad de mejorar realmente su trabajo. Al mismo tiempo, el efecto se logr\u00f3 en poco tiempo. Los costes de instalaci\u00f3n del sistema de control, incluidos los sensores de \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n y los indicadores ya est\u00e1n compensados por el crecimiento de los beneficios de la empresa\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

        \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/p>","protected":false},"parent":0,"menu_order":1,"template":"","categories":[75],"case_category":[54],"class_list":["post-3428","use-case","type-use-case","status-publish","hentry","category-special-equipment-public-utilities","case_category-escort-sensors"],"acf":[],"yoast_head":"\nEnhancing logging equipment with angle sensor and indicator - Escort Monitoring Systems<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Improve logging equipment safety and efficiency in Chile with Escort DU-180 angle sensors, I5 indicators, and GalileoSky GPS monitoring for real-time tilt control, accident prevention, and productivity optimization.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/use-case\/enhancing-logging-equipment-with-angle-sensor-and-indicator\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Enhancing logging equipment with angle sensor and indicator - 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