{"id":4322,"date":"2026-01-17T10:21:40","date_gmt":"2026-01-17T07:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/escortsensors.com\/?post_type=use-case&#038;p=4322"},"modified":"2026-03-24T15:28:22","modified_gmt":"2026-03-24T12:28:22","slug":"end-to-end-monitoring-for-petroleum-oil-and-lubricants-pol-transportation-company","status":"publish","type":"use-case","link":"https:\/\/escortsensors.com\/es\/use-case\/end-to-end-monitoring-for-petroleum-oil-and-lubricants-pol-transportation-company\/","title":{"rendered":"Control de extremo a extremo para una empresa de transporte de petr\u00f3leo, aceite y lubricantes"},"content":{"rendered":"<p><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e61a02\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_text\" ><\/p>\n<h2 class=\"obj1 section-title h2-title section-equipment__title\">Cuestiones<\/h2>\n<div class=\"obj2 section-desc image-grid__desc section-equipment__desc entry-content\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El transporte de productos petrol\u00edferos exige estrictas medidas de seguridad; las acciones de los conductores, as\u00ed como las del resto del personal implicado, deben vigilarse de cerca. Las negligencias, la falta de gesti\u00f3n electr\u00f3nica de documentos, los robos de combustible durante el transporte, los repostajes insuficientes y las fugas de combustible son hechos habituales. Incluso los robos a peque\u00f1a escala acaban provocando p\u00e9rdidas importantes y da\u00f1an la reputaci\u00f3n del proveedor. La falta de control permite el robo sistem\u00e1tico, que deja al proveedor pr\u00e1cticamente \u2019secuestrado\u201c por los ladrones.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lo peor es que estos robos suelen implicar infracciones de las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de accidentes, de los que el proveedor puede ser considerado responsable.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Para resolver los problemas de robo se necesitan sensores de alta sensibilidad y gran precisi\u00f3n. Dado que los camiones de combustible del cliente operan con frecuencia en zonas con escasa cobertura de red m\u00f3vil, se necesitaba un rastreador capaz de funcionar no solo a trav\u00e9s de GSM, sino tambi\u00e9n mediante comunicaci\u00f3n directa por sat\u00e9lite, como el RSU.<\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e61c69\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\" class=\"bt_bb_image bt_bb_shape_soft-rounded bt_bb_target_self bt_bb_align_inherit bt_bb_hover_style_simple bt_bb_content_display_always bt_bb_content_align_middle\" data-bt-override-class=\"{&quot;bt_bb_align_&quot;:{&quot;current_class&quot;:&quot;bt_bb_align_inherit&quot;,&quot;def&quot;:&quot;inherit&quot;},&quot;bt_bb_content_display_&quot;:{&quot;current_class&quot;:&quot;bt_bb_content_display_always&quot;,&quot;def&quot;:&quot;always&quot;},&quot;bt_bb_animation_&quot;:{&quot;current_class&quot;:&quot;bt_bb_animation_no_animation&quot;,&quot;def&quot;:&quot;no_animation&quot;}}\"><span><img decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"885\" src=\"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1.png\" data-full_image_src=\"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1.png\" title=\"new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1\" srcset=\"https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1.png 1344w, https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1-300x198.png 300w, https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1-1024x674.png 1024w, https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1-768x506.png 768w, https:\/\/escortsensors.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/new-macbook-pro-mockup-front-view-label-1-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e62377\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_text\" ><\/p>\n<p><b><i>Los principales retos a los que se enfrentaron los clientes:<\/i><\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><i>Falta de gesti\u00f3n electr\u00f3nica de los documentos y dependencia exclusiva de los extractos en papel, lo que introduce ineficiencias y errores.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><i>Gran influencia del factor humano, que provoca imprecisiones en el seguimiento y la gesti\u00f3n del combustible.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><i>Se utilizan m\u00faltiples sistemas de software incompatibles para recopilar datos sobre el combustible, lo que dificulta la obtenci\u00f3n de una visi\u00f3n clara y global.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><i>Vaciados de combustible durante el trasvase y el almacenamiento, que a menudo pasan desapercibidos debido a la falta de control en tiempo real.<\/i><\/li>\n<li aria-level=\"1\"><i>Falta de control sobre la infraestructura de combustible, como bombas, tanques de almacenamiento y veh\u00edculos.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e62545\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_text\" ><\/p>\n<h2 class=\"obj1 section-title h2-title section-equipment__title\">Preparaci\u00f3n<\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"obj2 section-desc image-grid__desc section-equipment__desc entry-content\">\n<p>Antes de implantar un sistema avanzado de supervisi\u00f3n sin fisuras en la empresa del cliente, el integrador del sistema tuvo que realizar un trabajo preliminar con cada departamento y la alta direcci\u00f3n para obtener su apoyo y convencerles de la necesidad del sistema.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>En primer lugar, el integrador estudi\u00f3 los procesos empresariales internos del cliente. A continuaci\u00f3n, era esencial establecer los indicadores financieros actuales para poder compararlos y analizarlos a lo largo del tiempo, una vez instalados los equipos y empezados a acumular datos.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El reto consist\u00eda en cumplir no s\u00f3lo las expectativas del cliente, sino tambi\u00e9n los estrictos requisitos de las normas estatales e internacionales, como las de la ONU relativas al transporte de mercanc\u00edas peligrosas por tierra. Se trata de equipos con certificaci\u00f3n ATEX, la prohibici\u00f3n de grabar v\u00eddeo en el territorio de instalaciones estrat\u00e9gicas y la posibilidad de transmitir datos a trav\u00e9s de comunicaciones por sat\u00e9lite en lugar de GSM.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Se ofreci\u00f3 al cliente una sofisticada soluci\u00f3n de sistema para la supervisi\u00f3n integral del combustible. La lista de equipos result\u00f3 ser extensa, debido a un an\u00e1lisis retrospectivo tras la primera fase de instalaci\u00f3n de los equipos. El an\u00e1lisis puso de manifiesto la necesidad de integrar un sistema de supervisi\u00f3n m\u00e1s complejo. Por eso se introdujo el sistema y se implant\u00f3 gradualmente a lo largo de 12 meses en 150 veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e62734\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_text\" ><\/p>\n<h2 class=\"obj1 section-title h2-title section-equipment__title\">Soluci\u00f3n<\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"obj2 section-desc image-grid__desc section-equipment__desc entry-content\">\n<p>Para llevar a cabo el proyecto con \u00e9xito, era esencial utilizar equipos de alta calidad que cumplieran todas las certificaciones necesarias para funcionar en entornos peligrosos. Adem\u00e1s, los equipos deb\u00edan estar integrados entre s\u00ed y con el software para garantizar una recopilaci\u00f3n y agregaci\u00f3n de datos fluida desde todos los dispositivos perif\u00e9ricos.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Por ello, el integrador tuvo mucho cuidado al seleccionar a los fabricantes, asegur\u00e1ndose de que cumpl\u00edan todos los requisitos tanto del cliente como de las autoridades reguladoras locales.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Para un control exhaustivo del consumo de combustible, la soluci\u00f3n elegida fueron los sensores de Escort Monitoring Systems:\u00a0<b><a href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/product\/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble\/\">TD-BLE<\/a> sensores inal\u00e1mbricos de nivel de combustible,<\/b>\u00a0que tienen una precisi\u00f3n 99% y est\u00e1n certificados ATEX, y\u00a0<b><a href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/product\/du-ble\/\">DO-BLE<\/a> sensores de \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El TD-BLE permite controlar a distancia el combustible en dep\u00f3sitos y camiones cisterna durante el transporte de productos petrol\u00edferos (POL). Otro factor importante fue la necesidad de transmisi\u00f3n y almacenamiento continuos de datos, incluso en situaciones de emergencia, de lo que se encarga la caja negra integrada en el TD-BLE.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Mientras tanto, <a href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/product\/du-ble\/\">DO-BLE<\/a> se utiliza para impedir la apertura no autorizada de las trampillas de los dep\u00f3sitos y los compartimentos t\u00e9cnicos de los camiones cisterna. Adem\u00e1s, un<b>\u00a0<a href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/product\/i5\/\">pantalla digital I-5<\/a><\/b>\u00a0con visualizaci\u00f3n de datos se instal\u00f3 en la cabina del conductor para cumplir la normativa de seguridad.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La vigilancia fuera de la cobertura de la red GSM se garantiz\u00f3 mediante\u00a0<b>Galileosky 10 Hub\u00a0<\/b>y\u00a0<b>Bloque base Iridium<\/b>. El integrador eligi\u00f3 Galileosky porque se integra con una amplia gama de software (en este caso, Wialon), tiene un configurador f\u00e1cil de usar, proporciona asistencia t\u00e9cnica r\u00e1pida, est\u00e1 construido para condiciones extremas y ofrece caracter\u00edsticas \u00fanicas para esta aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"obj2 section-desc image-grid__desc section-equipment__desc entry-content\">\n<p>Despu\u00e9s, el integrador analiz\u00f3 los primeros resultados e identific\u00f3 la necesidad de a\u00f1adir nuevos eslabones a la cadena para supervisar todo el proceso. Para la siguiente fase de supervisi\u00f3n integral del combustible, fue necesario organizar la liberaci\u00f3n no operativa de combustible, la generaci\u00f3n autom\u00e1tica de registros de movimientos de combustible, la gesti\u00f3n en l\u00ednea de la liberaci\u00f3n de combustible, el establecimiento de l\u00edmites a la cantidad de combustible dispensado y la configuraci\u00f3n remota de los equipos. La automatizaci\u00f3n de las estaciones de servicio intradepartamentales y de los camiones cisterna se estableci\u00f3 mediante el sistema\u00a0<b>\u201cControlador \u201dKvota-3<\/b>, que mide el combustible aceptado y dispensado en las gasolineras intradepartamentales. Adem\u00e1s, el\u00a0<b>Dep\u00f3sito de combustible<\/b>\u00a0de Garvex, integrado con <a href=\"https:\/\/escortsensors.com\/es\/product\/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble\/\">TD BLE<\/a>, permitido:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Aceptaci\u00f3n de combustible primario y transmisi\u00f3n de datos sobre la cantidad de combustible aceptada al software.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Surtidores de combustible no tripulados.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Registro electr\u00f3nico autom\u00e1tico de las transacciones de repostaje.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Transferencia de datos a Wialon y al sistema ERP del cliente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Porque ninguna gran empresa puede funcionar correctamente sin videovigilancia,\u00a0<b>Dashcams de Howen<\/b>\u00a0se mejoraron a\u00fan m\u00e1s para reducir la influencia del elemento humano en las operaciones. Esta mejora ayud\u00f3 a evitar accidentes causados por conducci\u00f3n temeraria o fatiga, redujo los gastos de seguros y mejor\u00f3 el seguimiento de la asistencia de los conductores, entre otras cosas. Dado que los camiones de combustible entran a menudo en instalaciones estrat\u00e9gicas, se implant\u00f3 un sistema para desactivar autom\u00e1ticamente la grabaci\u00f3n de v\u00eddeo cuando llegan a esos lugares.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Recordemos que uno de los mayores retos del cliente era la falta de una plataforma unificada para recopilar y analizar datos. La ausencia de gesti\u00f3n electr\u00f3nica de documentos tambi\u00e9n provocaba errores contables, lo que dificultaba una asignaci\u00f3n eficaz de los recursos financieros.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El integrador abord\u00f3 estos problemas aplicando\u00a0<b>Wialon<\/b>. La avanzada plataforma de Wialon lo uni\u00f3 todo, ofreciendo potentes funciones como informes completos y personalizables. Estas herramientas permitieron a los analistas y al equipo financiero realizar un seguimiento m\u00e1s eficaz de las m\u00e9tricas financieras clave, agilizar los procesos y mejorar la precisi\u00f3n general.<\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><section data-bb-version=\"5.5.9\" id=\"bt_bb_section6a0b317e62ae3\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div data-bb-version=\"5.5.9\"  class=\"bt_bb_text\" ><\/p>\n<h2 class=\"section-title h2-title section-conclusion__title\">Resultados<\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"section-conclusion__content entry-content\">\n<p>Tras la implantaci\u00f3n de la anal\u00edtica integral, el sistema de gesti\u00f3n de flotas en su conjunto se transform\u00f3 y la toma de decisiones pas\u00f3 a basarse en datos en lugar de en la intuici\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ol>\n<li aria-level=\"1\">Gracias a los equipos instalados y al software conectado, el cliente dispone ahora de una visibilidad total del movimiento del combustible y de los an\u00e1lisis de uso.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Se implant\u00f3 con \u00e9xito la gesti\u00f3n electr\u00f3nica de documentos para las operaciones relacionadas con el combustible (con carga autom\u00e1tica en el sistema ERP). Como resultado, la carga de trabajo de la contabilidad POL disminuy\u00f3 en 55-65%, y la eficiencia de la obtenci\u00f3n y el procesamiento de datos aument\u00f3 en 70-75% gracias a la optimizaci\u00f3n del flujo de documentos.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">El tiempo de respuesta a las aver\u00edas de los equipos se redujo en 70%.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La implantaci\u00f3n de una contabilidad del combustible de extremo a extremo garantiz\u00f3 100% la transparencia de los procesos empresariales relacionados con la gesti\u00f3n y distribuci\u00f3n del combustible.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">El cliente ha eliminado el problema de los vertidos de combustible no autorizados, reduciendo los costes asociados a POL en 17% del presupuesto. Antes de la implantaci\u00f3n del sistema, <b>el presupuesto anual para combustible (POL) fue de $19.893,28; al a\u00f1o siguiente de la aplicaci\u00f3n, el presupuesto fue de $16.424,70.<\/b><\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>El periodo de amortizaci\u00f3n del equipo fue de 7 meses*.<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>*El periodo de amortizaci\u00f3n depende de la cantidad total de combustible consumido, del n\u00famero de veh\u00edculos, de camiones cisterna, de gasolineras y de otros muchos factores.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section><\/p>","protected":false},"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[77],"case_category":[54],"class_list":["post-4322","use-case","type-use-case","status-publish","hentry","category-fuel-storage-fuel-transportation","case_category-escort-sensors"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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