Control inalámbrico de la carga por eje en la flota de una empresa líder del mercado de bienes de consumo

Problema

El cliente de Integrator es uno de los mayores distribuidores y operadores minoristas del mercado de bienes de consumo de la CEI, con 33 años de historia y 33.000 tiendas en varios distritos. Su infraestructura logística incluye tres centros de distribución y una flota de 761 vehículos, que garantizan una entrega rápida y de alta calidad manteniendo las condiciones de temperatura requeridas.

El cliente se encontró con el problema de la falta de sistemas de control de la carga por eje al pasar de los camiones europeos a los chinos. A diferencia de los modelos europeos, que vienen equipados con sistemas de control de la carga por eje, los vehículos chinos no proporcionan datos precisos sobre la carga por eje actual. Esto creaba un riesgo de sobrecarga y las consiguientes multas. Además, una distribución incorrecta de la carga acelera el desgaste de los equipos. La empresa buscaba activamente una forma de controlar y evitar la sobrecarga.

Solución

Para abordar esta cuestión, la Sistema de control de la carga por eje eCargosens de Escort. El cliente necesitaba equipar sus camiones con dispositivos fiables y precisos, por lo que los especialistas de la empresa se centraron en los siguientes criterios a la hora de seleccionar la solución:

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Más información sobre eCargosens

Frecuencia de sondeo del sensor. La rápida actualización de los datos durante la carga permite una distribución uniforme de la carga entre los ejes.
Duración de la batería sin sustitución. Con una tasa de autodescarga no superior a 1% al año, el dispositivo garantiza un funcionamiento a largo plazo.
Rendimiento a temperaturas bajo cero. La fuente de alimentación está diseñada para un amplio rango de temperaturas, lo que permite un funcionamiento fiable en cualquier condición meteorológica.

Todos estos requisitos los cumplen los sensores Escort. Otra razón clave para elegir Escort para la solución de supervisión de la carga por eje fue la experiencia positiva de la empresa con otros dispositivos del mismo fabricante ya utilizados con éxito en sus camiones:

Sensores de temperatura y humedad TH-BLE - para controlar las condiciones de transporte de alimentos en camiones frigoríficos
Sensores de nivel de combustible - para el seguimiento del consumo de combustible y la supervisión de las operaciones de los camiones

El sistema eCargosens incluye sensores inalámbricos instalados en los circuitos de suspensión neumática del vehículo y una unidad de control en cabina.

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Los datos de la carga se transmiten por Bluetooth 5.0 Long Range al sistema de monitorización (en el proyecto del cliente, a los rastreadores Galileosky), así como a la app móvil del conductor y a la pantalla digital I-5 instalada en la cabina del camión.

Ventajas del sistema de control de carga por eje eCargosens:

Diseño inalámbrico

Simplifica enormemente tanto la integración del sistema como su uso a largo plazo: no requiere cableado complejo

Control fácil de usar

Una cómoda aplicación móvil muestra los datos de carga de los ejes en cualquier dispositivo móvil para facilitar la supervisión

Amplia gama de temperaturas de funcionamiento

Rendimiento fiable de -45°C a +50°C, apto para cualquier clima

Frecuencia de sondeo del sensor

Permite una distribución uniforme de la carga entre los ejes, lo que ayuda a evitar sobrecargas.

Mayor duración de la batería

Fuente de alimentación de larga duración sin recambio que garantiza años de funcionamiento ininterrumpido

Resultados

El sistema eCargosens permitió al cliente adoptar un enfoque más eficiente de la carga de la flota:

Evitar el envío de vehículos sobrecargados

Distribución adecuada de la carga entre los ejes gracias a los datos de carga en tiempo real

Completar rutas directas sin desvíos para evitar los puntos de control de peso.

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Planes

Actualmente, más de 40 camiones están equipados con el sistema eCargosens. En 2025, la empresa tiene previsto instalarlo en otros 20 vehículos. Además, el cliente pretende equipar con el sistema todos los camiones de nueva adquisición, al menos 50 unidades. Esto permitirá un control total de la carga por eje en toda la flota y reducirá significativamente el riesgo de sobrecarga.

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