Resumen
Este caso práctico describe cómo los sensores de nivel de combustible de Escort contribuyeron a supervisar las reservas y el consumo de combustible en sistemas de generadores diésel.
Aplicación: Control del combustible de los generadores diéselEquipamiento: Sensores de nivel de combustible para el Escort TD-500Cliente: Empresa de ingeniería especializada en sistemas de alimentación de emergenciaUbicación: región de la CEIResultado: Mejor control de las reservas de combustible, prevención de robos y reducción de los costes de mantenimiento de los generadores
“Hayted” - una de las principales empresas de ingeniería en el ámbito del suministro autónomo y de reserva de energía, tecnologías de eficiencia energética y servicios en el territorio de los países de la CEI.
“Eficiencia energética” - una de las actividades del grupo está relacionada con el desarrollo y la introducción de tecnologías modernas para el control y la gestión eficaces de los sistemas de ingeniería de las empresas, en particular, de los sistemas autónomos y la energía de reserva mediante generadores diésel (GD).
La empresa “Hayted” ofrece soluciones basadas en grupos electrógenos diésel desde su creación en 1999. Explotando su propia flota de generadores diesel y proporcionando servicio post-venta, hace más de 10 años surgió la necesidad de abordar los problemas de la monitorización remota y la gestión de los GD. Un papel importante en ello lo desempeña el control del nivel de combustible de reserva y su consumo.
Tarea 1: Seguimiento del rendimiento de todos los
“Eficiencia energética”, la empresa ha desarrollado una plataforma universal de supervisión y control remoto - RedPine. Sobre la base de una amplia experiencia en la explotación de flotas de centrales eléctricas con generadores diésel, se han desarrollado, a partir de una plataforma universal, una serie de productos para la supervisión y gestión remota de cualquier tipo de generadores diésel.
Una de las ventajas más importantes es la capacidad de mostrar uniformemente una gran variedad de equipos, como una flota de GD, formada por unidades de diferentes fabricantes, diferentes modelos y diferentes generaciones. El hecho es que muchos de los clientes de “Eficiencia Energética” operaban con generadores diésel de distintos fabricantes, adquiridos en distintos momentos y a distintos proveedores. RedPine afronta bien estos problemas.
Tarea 2: Control remoto y puesta en marcha de generadores diésel
Los dispositivos RedPine se montan en los objetos y proporcionan los datos necesarios de los sistemas supervisados, normalizando y transmitiendo
al sistema de nivel superior, incluidos los canales inestables y no siempre rápidos, como la red celular. El cliente puede elegir entre transferir los datos a su propio sistema de supervisión o utilizar una plataforma en la nube: el Centro de Supervisión Remota (RMC) RedPine. Puede transferir los datos en ambas direcciones. Una nube separada RedPine RMC también se puede implementar en la base del cliente. A petición, se puede permitir el control remoto del objeto supervisado. Por ejemplo, el arranque remoto está disponible para los generadores diesel.
Tarea 3: Control del nivel de combustible y del consumo, selección e instalación de un sensor fiable del nivel de combustible
En la actual (ya la segunda) generación de dispositivos de vigilancia
“Eficiencia Energética” utiliza principalmente sensores de nivel de combustible Escort TD-500. Anteriormente se utilizaban sensores de otros fabricantes, que funcionaban según principios físicos diferentes. Después de todo, los sensores capacitivos resultaron ser los más convenientes y versátiles. Para la instalación de sensores capacitivos en los accesorios de tubería de los tanques de DGs, los especialistas de “Eficiencia Energética” desarrollaron un adaptador de transición especial.
Tarea 4: ¿Es capaz el generador diésel de proporcionar suministro eléctrico en caso de fallo de la red?
Un sistema de monitorización correctamente concebido y aplicado permite al cliente mejorar la calidad y transparencia del funcionamiento de los equipos de ingeniería sin aumentar significativamente los costes. Por ejemplo, para un generador diésel de reserva es importante entender que la unidad está preparada para proporcionar
instalación eléctrica en la caída de la red. Para ello, el dispositivo RedPine evalúa continuamente una serie de indicadores, y el suministro de combustible es uno de los que más influyen en el estado de preparación de un DG para su funcionamiento autónomo.
Tarea 5: Cálculo del tiempo de funcionamiento de un grupo electrógeno diesel y de la reserva de potencia
Cuando el DG está parado, el dispositivo Redpine calcula cuánto tiempo puede funcionar el generador diésel con el combustible existente en el depósito a un determinado nivel de carga. En el DG en marcha, el dispositivo calcula una reserva de potencia de combustible al nivel actual de carga. Esto permite, en particular, planificar con mayor precisión las estaciones de repostaje y evitar una parada de emergencia.
Tarea 6: Informes cómodos sobre el consumo de combustible
Un sistema de control adecuado proporciona al cliente los datos de forma cómoda y comprensible,
no se le carga con información innecesaria o irrelevante. En términos de control, centro de monitoreo remoto RedPine proporciona informes útiles sobre el consumo de combustible del generador diesel. Estos datos se pueden utilizar para el análisis posterior de la condición del generador diesel y evitar el robo.
Opinión de los expertos
“Elegimos los sensores de combustible Escort por su comodidad y versatilidad, la posibilidad de ajustar la altura del sensor a la altura del depósito DG in situ durante la instalación. Otro factor importante para nosotros es el soporte
protocolo Modbus RTU, lo que le permite conectarlo a un bus con otros equipos, como el panel del controlador DG. Escort proporciona un rendimiento de buena calidad y baja tasa de defectos “-. Mikhail Saltykov, director ejecutivo de la empresa “Energía” del holding “Hayted”.
Planes de futuro
Los sensores de nivel de combustible, después del ajuste de altura y la instalación requieren un procedimiento de calibración. Para ello, los clientes deben conectar temporalmente el sensor al PC a través del convertidor de interfaz correspondiente y realizar la configuración del sensor mediante un software especial. Ahora la empresa “Eficiencia energética” está trabajando en la integración del protocolo de los sensores Escort en el software del dispositivo RedPine para que el proceso de configuración sea más cómodo.
Con el inicio de la aplicación de los sensores de nivel de combustible Escort TD-500 diesel-generadores servido por “Hayted” holding ahora es posible:
Calcular la reserva del grupo electrógeno diésel
Evaluar la preparación de la DG para la ejecución automática
Evitar el robo de combustible
Reducir el coste de mantenimiento del grupo electrógeno
Pedir una decisión
